Газ на Acura TLX 2017 2.4 208hp в Харькове, Киеве, Одессе, Днепропетровске.
Стоимость установки ГБО на Акура ТЛХ 2017 2.4 208 л.с. «под ключ» — 1100 у.е.
Расход топлива в городском цикле — газ 11-13л/100км плюс бензин 2.2л/100км
Расход топлива по трассе — газ 7-8л/100км плюс бензин 1.5л/100км
Узнать больше...
Автомобиль бизнес-класса Acura TLX во многом интересный и даже спорный. Эта модель сменила другой «хондовский» автомобиль – TL, тоже имевшего определенные претензии на спортивность. Хотя, назвать ТЛХ спортивным седаном нельзя – контуры кузова не те, мощность двигателя недостаточна. Есть и другие особенности, которые могут нравиться, а есть и такие, которые вызывают определенное опасение. Например, новая коробка передач совмещает в себе 8-диапазонный АКПП с двумя сцеплениями и гидротрансформатор. Эта коробка является опцией, вместо которой можно выбрать более привычный и опробованный в работе «автомат». Акура ТЛХ создавалась для рынка США и Канады, однако, в Европе такие автомобили тоже продаются. По уверениям автопроизводителя, технические характеристики и настройки для Северной Америки и Европы, в целом, совпадают. Базовым является двигатель объемом 2.4 литра и мощностью 208 л.с., работающий с 8-ступенчатым «роботом». Двигатель относится к типу Earth Dreams, впрыск топлива – непосредственный. Есть более мощный силовой агрегат – V6 объемом 3.5 литра мощностью 290 л.с. Обе версии, по отзывам владельцев, хорошо управляются, имеют отличную шумоизоляцию, неплохо «проходят» неровности дороги. По оценкам многочисленных авто-обзоров, данная модель больше относится к комфортным седанам с хорошим шасси, но без спортивных претензий.
Гбо на Acura TLX 2017 2.4
Акура ТЛХ имеет схожесть силовых агрегатов с Honda Accord, созданных для рынка Северной Америки. Поэтому и переоборудование на газ сходно по характеристикам. Для двигателя с непосредственным впрыском и соответствием ЕВРО-5 проблем с установкой газового оборудования не будет, если за работу берутся специалисты нашего автосервиса. Хонду Аккорд разных поколений мы переоборудовали не раз, не возникло вопросов и в случае с Акурой. Несмотря на то, что премиальный бренд получил распространение в США, а у нас этих авто мало, с американскими моторами работать не сложно. Многие из них относятся к категории «олдскул», то есть, базируются на давно проверенных технологиях. Сложнее бывает, когда мотор новый, созданный «с нуля», имеет много недоделок, мало кто с ним умеет работать. Хотя Acura – бренд дорогой, и технических новинок в автомобилях немало, с двигателями ситуация более стабильная, а значит, гбо на Acura TLX 2017 2.4 можно устанавливать без оглядки на постоянно меняющиеся алгоритмы работы силовых установок, как это бывает с некоторыми другими автопроизводителями. В распоряжении компании VIPserviceGAS всегда есть разнообразные компоненты и комплекты газобаллонного оборудования, которые можно применить даже на те транспортные средства, которые на газе обычно не работают по разным техническим причинам.
Газ на Acura TLX 2017 2.4 208hp
Представляя данный проект, мы ожидаем вопросов: а зачем на дорогие авто ставят газ? Неужели их владельцы не могут оплатить стоимость бензина? За последние годы многое поменялось, и сегодня стоимость бензина гораздо выше, чем раньше. Если у вас не супер-экономичный двигатель, который расходует 5-7 литров в городском режиме, самое время задуматься о том, что сжиженный газ стане лучшим вариантом для транспортного средства, независимо от его стоимости и престижа. Обыватели, далекие от реалий автосферы и высоких цен на бензин, продолжают думать, что престижный авто, владельцу которого все завидуют, просто обязан передвигаться на самых дорогих марках бензина. Из нашей практики следует, что значительная часть внедорожников, премиум-кроссоверов, бизнес-седанов передвигаются на газе. По Харькову таких примеров тысячи. Переход на пропан-бутан не случаен – на нем можно сэкономить от 100-120 гривен на 100 км до 200-250 гривен на 100 км пробега, в зависимости от объема двигателя и расхода топлива на конкретном транспортном средстве. В среднем, водители легковых авто экономят 100-150 гривен на каждой сотне километров. Это немало. А если посчитать, сколько средств можно сэкономить на 10000 километров, или на 100000, цифры получаются совсем фантастические. Иногда, можно окупить стоимость всего автомобиля за 2-4 года. Цена гбо, в таком случае, оказывается не такой уже и высокой, по сравнению с экономией на топливе. Такая перспектива привлекает почти всех автовладельцев, в том числе, представителей среднего класса, которые отлично умеют распоряжаться личным бюджетом.
Газовая установка на Acura TLX 2017 2.4
Мы любим работать с итальянскими газовыми системами, которые представляют собой симбиоз качества, функциональности и доступной цены. Одним из ведущих брендов гбо Италия является A.E.B. Alternative Fuel Electronics, который не только производит комплектующие под собственной маркой, но и предоставляет право другим производителям топливного оборудования реализовать свою продукцию под их лицензиями. По сути, многие итальянские гбо-бренды реализуют электронику производства A.E.B. Alternative Fuel Electronics, но под другими названиями. Это неплохо, так как можно купить недорого электронный блок гбо по низкой цене, не зависимо от марки. Преимущество газовой электроники перед другими компонентами, например, форсунками или редуктором, в том, что ЭБУ может работать годами, не требуя никакого обслуживания и без ремонта. Если дешевые форсунки через год-второй выйдут из строя и будет нужно приобретать новые, то дешевая электроника будет продолжать работать. Другое дело, что бюджетные блоки управления имеют ограниченный функционал, которого часто не хватает для эксплуатации топливных систем на авто среднего и верхнего ценового сегмента. Газовая установка на A.E.B. Alternative Fuel Electronics должна иметь все компоненты одного ценового сегмента. Наши специалисты рекомендуют выбирать качественные товары средней категории, которые дороже бюджетных, зато по функционалу намного опережают их. С хорошей итальянской системой гбо можно не беспокоиться насчет функционирования газового оборудования, как минимум, несколько лет.
Газовое оборудование на Acura TLX 2017 2.4 208hp
Итальянское газовое оборудование на Acura TLX 2017 2.4 208hp марки A.E.B. Alternative Fuel Electronics представляет собой качественный вариант в среднем ценовом сегменте, стоимостью 950 у.е. За эти деньги владелец автомобиля получает полный «фарш», которого хватает не только для комфортного и экономичного передвижения, но и для ряда дополнительных возможностей. Особенностью газовых систем на двигатели с непосредственным впрыском топлива является формирование топливной смеси, которая содержит около 85% пропан-бутана и 15% бензина. Для чего нужен бензин, знают не все. Это связано с тем, в данном типе силовых установок сопла форсунок располагаются непосредственно в камере сгорания. Если через бензиновые форсунки не подается топливо, они быстро закоксовываются, перегреваются и выходят из строя. А стоимость форсунок на двигателях с прямым впрыском очень приличная. Чтобы избежать проблем, инженеры придумали выход – подавать через бензиновые форсунки небольшие порции топлива, которого хватает, чтобы форсунки охлаждались. Использование небольших доз бензина не сказывается радикальным образом на стоимость 1 километра пробега, зато предотвращает дорогостоящие неприятности. Именно благодаря этому изобретению стало возможным массовое применение газового оборудования на моторах с непосредственным впрыском.
Газобаллонное оборудование на Acura TLX 2017 2.4
Хотя Акура ТЛХ похожа по некоторым характеристикам на Хонду Аккорд 9, это разные автомобили, у них разные двигатели и электронные блоки управления. Рассматривать вариант с установкой гбо, подходящим для Хонды, на Акуру, не стоит – система не будет работать. Сотрудники компании VIPserviceGAS любят разрушать мифы о том, что на некоторые авто нельзя поставить газовое оборудование ни при каких обстоятельствах, и даже завели рубрику у себя на канале в YouTube, где снимают ролики об установке гбо на такой транспорт. Если кто-то будет уверять, что Хонда и Акура – идентичны, и можно ставить одинаковую электронику, бегите от них сразу! Это сложный процесс, подбор электроники, прошивка, настройка индивидуально под «американку». Это наш коммерческий секрет, если хотите. Владельцы американских автомобилей, которые хотят ездить и экономить, могут обращаться по телефонам нашей компании. Они получат первичную консультацию, а более подробно все нюансы можно обсудить непосредственно у нас в боксах. Наши мастера не только подберут и установят все компоненты, но и настроят их таким образом, чтобы минимизировать появление проблем, ошибок двигателя и прочие неприятности. Настройка гбо – процесс не менее ответственный, чем установка. У нас работают ребята, у которых за плечами многолетний опыт настройки гбо разных систем и поколений, стандартных и уникальных комплектаций.
