Газ на Honda CR-V 1.5 turbo в Харькове, Киеве, Одессе, Днепре.
На данный автомобиль установлено газобаллонное оборудование (ГБО) компании «KME»
Больше о KME... →Стоимость установки ГБО на Хонда СРВ «под ключ» — 1100 у.е.
Узнать больше...
Когда модель с таким мотором только появилась на рынке, многих интересовало – а что это за зверь такой, 1,5 литровый турбо, и потянет ли он? Привыкли уже к движкам 2,4 литра, там уже особо никаких секретов не оставалось. А тут вроде внешность осталась почти неизменной за предыдущие 1-2 года, а вот под капотом многое поменялось. И не только под капотом. Поменялась выхлопная система, изменения коснулись и переднего бампера. Потребовалось устанавливать новый воздухозаборник. Ну и другое, по мелочи.
Итак, что получили владельцы авто с 1,5-литровым двигателем в плане скорости, разгона и мощности? Как пишут знатоки-эксперементаторы, разгон от 0 до 100 км/час стабильно держатся в пределах 9,5 секунды, что вполне соответствует заявленным производителем характеристикам. По сравнению с 2,4-литровым мотором, имеем лучшее примерно на 0,7 секунды значение. 1-0 в пользу новинки. В привычном городском ритме мотор может спокойно «спать» в пределах 1,7-2 тысяч оборотов, а может рваться в бой на 3000+ оборотов. До 5-6 тысяч держит хорошо, без нареканий. Ни провалов из-за турбины, ни других откровенных негативов не выявлено. В принципе, наблюдаем паритет с тем же 2,4-литровым атмосферным двигателем. Что касается расхода топлива на Honda CR-V, то здесь тоже паритет: от 6-7 литров бензина на 100 км за городом до 9-12 литров, в зависимости от условий, по городу. В целом, кроссовер с турбо-мотором более гибкий в езде, чем атмосферная версия.
Гбо на Honda CR-V 1.5 turbo с непосредственным впрыском
А что дает установка гбо на Honda CR-V 1.5 turbo с непосредственным впрыском? Почему заказы на такое переоборудование поступают, несмотря на трудности последнего времени? Важные причины – доступность автогаза и его цена. Как бы не дорожало топливо, разница в пользу газа остается значительной. «Достать» его тоже сравнительно проще, чем престижные марки бензина. Если инсталлировать на авто гбо доступным марок, выгода будет очевидна уже в ближайшем будущем. Прямой впрыск на Хонда и турбо-нагнетатель свои сильные стороны показывают на оборотах выше 3-3,5 тысяч, и тут не так важно, какое топливо используется – бензин или газ. Вопреки предубеждениям, турбо-мотор на пропан-бутане не «тупит», если правильно подобрана и настроена комплектация газобаллонного оборудования. Это не просто сделать, нужны специализированные инструменты, программы и практические навыки. То есть то, что всегда присутствовало у сотрудников компании VIPserviceGAS. Мы много лет ставим газ на Хонда с непосредственным и распределенным впрыском, на турбо- и атмосферные двигатели. Модель СР-В в разных модификациях отлично знакома нашим спецам.
Газ на Honda CR-V турбо
Как всегда, при переходе на альтернативное топливо одним из первых встает вопрос – а что ставить? Выбор большой, но не все подходит по причинам техническим или финансовым. Одно из лучших решений для японского турбо-кроссовера — польское газовое оборудование KME. Это эффективный комплект по справедливой цене. Кстати, полный спектр работ по установке, настройке и сопровождению гбо обойдется заказчику в 1100 у.е. Это хорошая цена гбо для автомобилей среднего класса. Держим в уме, что работы по переоборудованию авто с прямым впрыском и турбиной всегда обходятся дороже, чем работы с атмосферными движками. Но, результат будет очевиден. Кроме того, ваш автомобиль становится битопливным – можно спокойно ездить хоть на бензине, хоть на пропан-бутане, в зависимости от того, какое топливо более доступно в наше время. Именно эту возможность по достоинству оценили наши клиенты, когда далеко не на каждой заправке были необходимые марки бензина. А если и были, то по цене вдвое превышали стоимость автогаза. То есть, газ на Honda CR-V турбо имеет преимущество просто потому, что есть возможность выбирать, на чем ездить.
Газовая установка на Хонда СРВ прямой впрыск
Наш сегодняшний заказчик привез на установку авто 2018 года, то есть, относительно свежее. И достаточно редкое в плане мотора. Все привыкли, что много лет популярные хондовские кроссоверы комплектовались 2.4-литровыми атмосферниками с неплохими характеристиками. А тут – турбомотор, да еще и с меньшим на 40% литражом. С непосредственным впрыском. Маленький мотор и прямой впрыск заметно уменьшают расход топливо, турбина – увеличивает. В сумме получается примерный паритет, по сравнению с предыдущим двигателем. Но авто более резвое. Газовая установка на Хонда СРВ прямой впрыск не влияет на изменение характеристик автомобиля, разгон и все остальное остаются примерно на том же уровне. Более подробно для интересующихся расскажет Дмитрий Шевякин в личной беседе. Опытный специалист с многолетним стажем работы в автогазовой сфере знает практически все. Многое уже было рассказано и показано на YouTube-канале VIPserviceGAS, многое еще стоит в очереди. Даже про такую банальную процедуру, как газ на Хонда СР-В в Харькове, можно рассказывать часами.
Газовое оборудование на Honda CR-V 1.5 turbo
Газовое оборудование KME (Польша) – отличное решение для японских кроссоверов. Продукция польского бренда имеет ряд важных преимуществ: умеренная стоимость, хорошая функциональность, совместимость со многими моделями авто, наличие запасных деталей и расходников и другое. Не придется переплачивать большие деньги за газовое оборудование на Honda CR-V 1.5 turbo, а потом бегать искать фильтр или резинки для редуктора. Да и не каждый автосервис возьмется обслуживать какое-то экзотическое гбо в Харькове. В ситуации с КМЕ трудностей не возникнет просто потому, что поставки комплектующих из соседней страны не вызывают опасений. По цене тоже все просто – она соответствует уровню оборудования. Поляки честно предлагают крепкого середняка за свою цену, то есть, относительно недорого. По техничке все вопросы можете выяснить по звонку в Випсервисгаз. Моментов много, многие важные, упускать ничего нельзя, чтобы потом не было нареканий на себя и на нехороших мастеров СТО. Сначала выясняет все детали по газификации вашего Хонда СРВ, а потом уже решаем – ставить ли газ, какой, почем, в какой комплектации и прочее. Мы предлагаем не только установку и обслуживание гбо в Харькове, но и помощь с документами, а также, предоставляем сервисное сопровождение.
Газобаллонное оборудование на Хонда СРВ 1.5 турбо в Харькове
На видео поясняются отдельные вопросы, как ставится и работает газобаллонное оборудование на Хонда СРВ 1.5 турбо в Харькове. Что куда устанавливается, и почему так лучше. Мы всегда стараемся достичь компромисса между пожеланиями клиента и нашими предпочтениями. Это делается для того, чтобы клиент знал, с чем ему потом придется иметь дело. Например, заправочное устройство под бампером – это красиво и незаметно, но доставляет массу неудобств в плохую погоду. Да и кого сейчас сильно волнует то, что увидят наличие гбо в его автомобиле? На сегодня гораздо важнее, что автогаз вообще есть и он является прекрасной альтернативой бензину. Украинские реалии не дают возможности отказываться от шансов быть более независимым от топливного дефицита и скачков цен. В общем, «Випсервисгаз» предлагает, а вам – решать. Звоните, приезжайте, всегда договоримся.
