Газ на Hyundai Tucson 1.6 GDi | 1.6 Turbo GDi в Харькове, Киеве, Одессе, Днепропетровске
На данный автомобиль установлено газобаллонное оборудование (ГБО) компании «Landi Renzo»
Больше о Landi Renzo... →Стоимость установки ГБО на Хюндай Туксон 1.6 ЖДИ | 1.6 Турбо ЖДИ «под ключ» — 1100 у.е.
Установка ГБО на Хюндай Туксон 1.6 ЖДИ | 1.6 Турбо ЖДИ. На данный автомобиль установлено газобаллонное оборудование (ГБО) компании «Ланди Рензо»
Узнать больше...
Установка гбо на Hyundai Tucson 1.6 GDI
Семейство Хюндай Туксон (или, как еще говорят Хёндэ Тусон) много лет широко представлено на украинском авторынке. Начиная с первого поколения, которое разошлось по многим городам и поселкам. Это был относительно недорогой автомобиль, один из наиболее доступных в сегменте «паркетников». И при этом, достаточно мощный и комфортный, не самый дорогой в ремонте и надежный. С каждым последующим поколением, «Туксоны» становились все более презентабельными внешне, претендующими не на статус бюджетного городского внедорожника, а на более высокие ступени признания. Типичный владелец последнего поколения Tucson – представитель среднего класса, который ищет практичную и красивую машину на каждый день, на которой можно и на природу выехать, и в театр с женой не стыдно было показаться. Конечно, участвовать в гонках на проходимость на таком транспортном средстве не стоит, для этого лучше подойдут более мощные и проходимые автомобили.
«Хюндай Туксон» нового поколения предлагается в различных вариантах, каждый из которых по-своему хорош и подходит для решения тех или иных задач. Можно приобрести авто с обычным атмосферным двигателем, который проедет не одну сотню тысяч километров. А можно присмотреть себе турбированный «паркетник», в котором тоже есть свои преимущества. Одна из наиболее распространенных вариаций данного автомобиля – наличие бензинового турбодвигателя 1.6 GDI, который отличается неплохой мощностью (177 л.с.) и экономичностью (в городе расход бензина не превышает 10-12 литров на 100 километров). Рядная «четверка» может похвастаться хорошим разгоном (9 секунд до «сотни») и максимальной скоростью – немногим более 200 км/час. Но, мы знаем, что 10 литров А-95 по городу – это на 1-2 в среднем режиме передвижения, если не считать, что водитель будет ездить из дома на работу через квартал. Установка гбо на Hyundai Tucson 1.6 GDI делает возможной экономию на топливе – затрачивается меньше средств меньше на треть, в среднем. Даже, с учетом дальнейших затрат на техническое обслуживание и замену расходников (фильтры и прочие).
Гбо на Hyundai Tucson 1.6 GDI
Выбор гбо на Hyundai Tucson 1.6 GDI достаточно большой, все упирается в финансовые возможности владельца автомобиля и здравый смысл. Можно установить систему и за 300 у.е. и за 1500 у.е. В первом случае, вы получите дешевый комплект со спорным качеством и практичностью, с которым впоследствии будет немало головной боли, ведь дешевые компоненты редко работают долго, а еще, постоянно требуют дополнительных настроек. Вы получите сверхбюджетное гбо, которое затем вытянет из вас гораздо больше денег, чем оно стоило изначально. Во втором случае, вам поставят новейшее гбо Харьков от лучших производителей. Оно будет работать как часы много лет и потребует минимум технического вмешательства, но первоначальные затраты очень высоки. Стоимость запчастей для премиальных комплектов гбо тоже высокая, так что смысла тратиться на такое оборудование немного. Что же ставить на ваш автомобиль? Наиболее практичное решение – средний сегмент, например, итальянское топливное оборудование Landi Renzo, которое давно стало эталоном надежного и доступного гбо во многих странах. Высокое качество, многофункциональная электроника и другие неоспоримые преимущества делают ваш выбор в пользу «Ланди Рензо» вполне обоснованным.
Газ на Hyundai Tucson 1.6 GDI
Что получает покупатель, который приобретает турбированный автомобиль? В этом есть свои «плюсы» и «минусы», причем, к последним относится некоторая капризность турбодвигателя и более дорогой ремонт, в случае поломки. Однако, турбомотор дает возможность снять больше мощности, чем имеет такая же по объему «атмосферная» силовая установка. Например, если в комплектации 1.6 GDI автомобиль развивает мощность 132 л.с., то с турбиной – 177 л.с. Причем, в первом случае коробка передач обычная механическая, а в турбо-версии – более современная, роботизированная 7-ступенчатая с двойным сцеплением. Благодаря такой коробке передач режим езды становится более плавным. Если стоит газ на Hyundai Tucson 1.6 GDI, преимуществ становится еще больше: стоимость топлива значительно меньше, мощность практически та же, на скорость смена топлива почти не влияет. Использование пропан-бутана высокой степени очистки снижает риск повреждения топливной системы и самого двигателя, меньше забиваются фильтры, меньше осадка в баллоне и магистрали. А значит – меньше затраты на обслуживание и ремонт. Да, качественное газобаллонное оборудование стоит немного дороже, но разница в цене вполне оправдана.
Газ на Hyundai Tucson 1.6 T-GDI
Одним из основных преимуществ турбированного двигателя на любом автомобиле является повышенная экономичность – наличие турбины дает возможность получить больше мощности, чем выдает атмосферный безнаддувный двигатель того же объема. Но это не значит, что стремиться больше некуда, и желаемый порог экономичности достигнут. Уменьшить стоимость передвижения поможет газ на Hyundai Tucson 1.6 T-GDI. С газовыми установками на авто опытные водители давно знакомы, многие из вас уже успели опробовать пропан-бутан на своих транспортных средствах. Те, кто еще этого не сделал, с выбором немного сложнее – хочется получить дополнительную экономию, но немного страшно, не будет ли поврежден из-за газа двигатель, не станет ли машина менее безопасной и тому подобное. Водительских баек о газовом оборудовании немало, и почти все они родились много лет назад, когда автогаз был примитивным, и ставился в гаражных мастерских специалистами-самоучками. Но сейчас 21 век на дворе, и процесс установки альтернативного оборудования стал более ответственным. Да и само оборудование по сложности и технологичности приближается к компьютерам. Вручную, как думают некоторые, газовые топливные системы давно не настраивают, разве что, на древних карбюраторах.