Газ на Lexus is 250 непосредственный впрыск в Харькове, Киеве, Одессе, Днепре
На данный автомобиль установлено газобаллонное оборудование (ГБО) компании «Prins»
Больше о Prins... →Стоимость установки ГБО на Лексус ис 250 «под ключ» — 2000 у.е.
Узнать больше...
История Lexus IS пишется с 1998 года, когда дебютировало 1 поколение этого автомобиля со спортивным характером. С появлением модели IS 250 линейка получила яркую новинку, ставшую желанной покупкой для многих. В основе заложен 2,5-литровый бензиновый двигатель с 6 цилиндрами. Непосредственный впрыск D-4. Мощность – 208 л.с. Нельзя сказать, что мотор сообщает машине гоночную прыть, но достойные 8 секунд до 100 км/час гарантированы. Что касается расхода бензина, то здесь он будет в пределах 9-12 литров на 100 км. Качество топлива должно быть высоким, с «левыми» заправками лучше не рисковать, чтобы не привести двигатель к преждевременному ремонту.
Многие Lexus is 250 приезжают в Украину из США, как и многие другие пригнанные авто из-за рубежа. Это машины с относительно небольшим пробегом, достаточно свежих годов выпуска. На многие из них новые украинские владельцы предпочитают сразу ставить газ, чтобы не тратиться на дорогой бензин. Вот и сегодня было установлено гбо на Lexus с непосредственным впрыском. Далее описываем, как и что было сделано.
Гбо на Lexus IS 250
Что касается подбора газобаллонного оборудования на Лексус с непосредственным впрыском. Задача бывает не самая простая, учитывая алгоритмы работы современной электроники от топ-бренда. «Дешево и сердито» здесь не получится. Подбор гбо на Lexus IS 250 был не очень сложной задачей. В нашем случае, идеально подходит комплект Prins VSI 2.0 DI. У нас на YouTube и здесь на сайте много обзоров голландского газового оборудования на разные типы двигателей. Есть и на линейку оборудования Prins DI, которое ставится на двигатели с непосредственным впрыском. Большинство экспертов считают, что «Принс» лучшее гбо в мире, и этому есть много подтверждений. Даже то, в какой комплектации поставляется газовая система из Нидерландов, о многом говорит. В коробке есть все, что нужно для монтажа подкапотных компонентов, включая основные узлы: электронный блок управления, редуктор, форсунки. Сюда не входит только газовый баллон, мультиклапан, заправочное устройство и газовая магистраль. Эти запчасти докупаются отдельно, можно выбирать продукцию других брендов, желательно высокого качества, под стать «принсовской».
Газ на Лексус ИС 250 в Харькове
Автомобили Lexus считаются транспортом верхнего ценового сегмента, одним из образцов высокотехнологичности и престижа. Зачем же отказываться от привычного бензина и ставить газ на Лексус ИС 250 в Харькове? Причина все та же – большой расход топлива и высокая цена на бензин качественных марок. Да, по паспорту выходит, что расход бензина на Lexus IS 250 в городе не будет превышать 10-12 литров на 100 км, но по факту, он больше на 3-4 литра. Получается, что нужно быть готовым к 15 литрам на сотню. А это уже приближается к 500 гривнам, с учетом сегодняшней стоимости бензина. За 1-2 дня умеренных поездок немало получается. Перейдя на газовое топливо, можно снизить расходы. Вы будете тратить около 15 литров газа и 2-3 литра бензина в городе, а это уже будет стоить 300-350 гривен на 100 километров. В загородном режиме будет еще выгоднее – пропорция по топливу на «Принсе» очень хорошая, и может составлять всего 1:9 в пользу сжиженного газа. Такая пропорция может быть достигнута на скоростях около 100 км/час на свободной дороге. Чем более загруженная трасса, чем больше разгонов/торможений, чем пропорция использования топлива будет больше склоняться в сторону бензина. Однако, ее величина все равно будет более выгодной, чем на более дешевых газовых комплектациях.
Газовая установка на Lexus IS 250 прямой впрыск
Будет ли газ на Лексус с 2.5-литровым мотором с прямым впрыском топлива работать так же стабильно, как и бензин? Очень актуальный вопрос, учитывая возможную цену ремонта или переделки всей топливной системы, если что-то будет неправильно смонтировано или настроено. Для этого нужно понимать, как работает гбо Prins. Чтобы газовая установка на Lexus IS 250 прямой впрыск работала нормально, достаточно по мануалу от производителя установить все компоненты. Никаких сложных манипуляций с электроникой производить не нужно – все сделает прошивка, которая заливается после окончания монтажа. Программа сама все определит и сделает максимально корректные настройки. Остается только проверить работу системы в пути и отдать авто на газе владельцу. Если Вы внимательно посмотрите обзор установки гбо на Лексус, увидите, что графики работы газового оборудования на ноутбуке у нашего сотрудника замечательные, без каких-либо нареканий. Отклонений нет. Да, такой функционал имеет немалую цену. Стоимость гбо из Нидерландов высокая, это никто не скрывает. Но, высокое качество всегда ценится. Хотите получить топливную систему, в которую не нужно заглядывать, кроме плановых осмотров – ставьте «Принс».
Газовое оборудование на Lexus IS 250
Как на практике едет Лексус ИС 250 на газе, наглядно сняли и показали во второй половине видеоролика. По городу автомобиль показал себя с лучшей стороны – никаких проблем на газовом топливе, нормальный (в пределах заявленного на бензине) разгон. Хотелось бы более «живого» ускорения на машине подобного класса, но это уже претензии не к тому, как работает газовое оборудование на Lexus IS 250, а к характеристикам двигателя. Хотите ездить более спортивно – приобретайте автомобиль с турбо. Для города вполне хватает той скорости, что есть. А не будет ли со временем газовое оборудование требовать повышенного внимания и забирать все больше средств на свое обслуживание? В случае с гбо Prins – не будет. Это очень надежная система, способная работать годами, при условии своевременного технического обслуживания. Ремонт гбо – вообще редкое явление в случае с голландским оборудованием. Это касается любого автомобиля, на который будет установлена система «Принс», просто в случае с Lexus это особенно хорошо заметно. Цена газового оборудования Prins выше, чем у конкурентов. Например, на сегодняшний Лексус есть более дешевая комплектация, разница в цене примерно 25%. Но, на аналоге хуже пропорция использования топлива. Тут уже нужно определяться, что важнее конкретно для Вас – общая цена газовой системы, или количество потребляемого газа и бензина.
Газобаллонное оборудование на Lexus IS 250
Как правильно подготовиться к установке газовой системы? Не думать и сразу ставить, или 10 раз отмерить? Рекомендуем поступать по второму принципу. Затраты немаленькие, и клиент должен понимать, когда ему стоит ждать окупаемости средств. Чтобы понимать по срокам, нужно знать, сколько тратит бензина Лексус в вашем конкретно случае. Не какие-то общие или абстрактные цифры, а именно Ваш случай – больше километража по загруженным улицам или свободным трассам, 2-3 запуска двигателя в день или 50, 10-20 километров в день или 100. Без этих сведений нашим мастерам трудно будет правильно подобрать газобаллонное оборудование на Lexus IS 250, чтобы оно оправдало себя максимально быстро. Мы всегда стараемся найти компромисс между оптимальными затратами наших клиентов и тем, что они ожидают от своего автомобиля на газе. Так можно не тратить лишние деньги, если это не нужно. Обращайтесь в нашу компанию, постараемся помочь быстро и по разумной цене.
