
Газ на Nissan Pathfinder 3.5 в Харькове, Киеве, Одессе, Днепре.
На данный автомобиль установлено газобаллонное оборудование (ГБО) компании «KME»
Больше о KME... →Стоимость установки ГБО на Ниссан Патфайндер «под ключ» — 1300 у.е.
Узнать больше...
В нашей практике было переведено не так много автомобилей марки Nissan Pathfinder на газ. Это крупный внедорожник с объемным двигателем 3.5 VQ35DD с непосредственным впрыском. Автомобиль приехал из США, был немного подремонтирован, теперь настала очередь установить гбо на Ниссан Патфайндер в Харькове. О выгоде гбо на VQ35DD мы говорили и снимали много – это один из самых распространенных в Украине моторов Nissan с непосредственным впрыском. Большой объем силовой установки – основное, о чем нужно заботиться, когда приобретаете авто. Высокая стоимость бензина заставляет практически каждого водителя думать о том, как можно снизить затраты на топливо. И при этом, не отказывать себе в лишних километрах. Много лет лучшее решение – гбо на авто. Этот способ дает возможность экономить на топливе при относительно небольших стартовых затратах. Чем больше ездите – тем больше экономите. Любое повышение цен на пропан-бутан всегда сопровождается аналогичным повышением цены на бензин, поэтому выгода гбо остается неизменно высокой.
О том, какое газовое оборудование на Nissan Pathfinder 3.5 с непосредственным впрыском наиболее выгодное, сколько будет стоить комплект и его установка, а также, о ценах на дальнейшее обслуживание, Вам расскажут наши менеджеры. Рассматривая возможность установки газа на Ниссан (или автомобиль другой марки), позвоните по одному из наших номеров. Всего за несколько минут Вы получите квалифицированные ответы на самые сложные вопросы.
Гбо на Nissan Pathfinder 3.5 непосредственный впрыск
Конструкция газового оборудования на внедорожник может отличаться от таковой на легковушку. Например, в процессе монтажа гбо на Nissan Pathfinder 3.5 непосредственный впрыск газовый баллон был установлен не в багажнике (стандарт для легковых автомобилей), а под днищем. Для машин с высоким клиренсом такая возможность есть. Большое преимущество в том, что ни миллиметра багажника не теряется после установки крупного баллона объемом 58 литров. Небольшой недостаток – нужно помнить о баллоне, когда собираетесь ехать в горы или прыгать через серьезные твердые препятствия. Монтаж заправочного устройства осуществлен в бампер – по нашему мнению, самое правильное решение для этого автомобиля. В подкапотном пространстве все так же четко и предсказуемо – каждый компонент находится в таком положении, чтобы не мешать производить сервисное обслуживание, все узлы надежно закреплены, все трубки и рукава тщательно заизолированы. Электропроводка убрана в гофру, ничего нигде не перетирается и не пережимается. При таком подходе ближайшие несколько лет можно не беспокоиться о замене проводов и шлангов. Наши специалисты все делают максимально качественно, производят крепеж и соединение с помощью хорошо зарекомендовавших себя материалов.
Газ на Ниссан Патфайндер прямой впрыск
Первая часть нашего сегодняшнего видео, по традиции, посвящена краткому обзору газовой системы – где что находится, и почему именно так. Вторая часть – это поездка по городу и ответы на вопросы клиентов и подписчиков канала VIPserviceGAS YouTube. В списке вопросов – нужно ли ставить газ на Ниссан Патфайндер прямой впрыск из перечня последних поколений – 5 и 6? Неоднократно говорили, что это – почти утопия в украинских реалиях. Во-первых, 5 поколение – это оборудование на распределенный впрыск в жидкой фазе. 6 поколение не поставим, так как в природе не существует комплекта на Nissan Pathfinder 3.5 VQ35DD. А самое главное – очень высокая цена новых поколений. К тому же, есть большой риск быстрого выхода некоторых узлов из строя по причине некачественного топлива. А это – дополнительные большие расходы на восстановление или замену газового насоса и форсунок. То есть, смысла нет переходить на новое, но дорогое и требовательное гбо. Зачем все эти сложности, если можно взять современное гбо на непосредственный впрыск (4 поколение) и превосходно чувствовать себя на дороге?
Газовая установка на Nissan Pathfinder 3.5 VQ35DD непосредственный впрыск
Второй популярный вопрос – какая пропорция между газом и бензином, если ставить газ на прямой впрыск? Польская газовая установка на Nissan Pathfinder 3.5 VQ35DD непосредственный впрыск обеспечивает примерную пропорцию 20:80 (20% бензина, 80% газа). Это ориентировочное значение, так как в разных ситуациях пропорции могут быть от 10:90 до 30:70. Чем выше обороты двигателя, тем больше бензина подается в двигатель. Это стандартная ситуация не только для гбо KME Nevo Sky Direct, но и для многих других газовых систем. Польская система относится к среднему ценовому сегменту, отлично работает на широкой гамме автомобилей – от бюджетных до премиальных. Устанавливая KME, заказчик получает полностью рабочий на газе автомобиль за доступную стоимость. Цена гбо на Ниссан Патфайндер 3.5 составляет 1300 у.е. Мы ставим как более дорогое, так и более дешевое газовое оборудование на эту модель – все зависит от пожеланий заказчика и наличия подходящих комплектующих. Как всегда, список доступного топливного оборудования может быть ограничен из-за отсутствия поддержки мотора VQ35DD у некоторых производителей газового оборудования.
Газовое оборудование на Ниссан Патфайндер 3.5 непосредственный впрыск
Комплект гбо KME Nevo Sky Direct на прямой впрыск обладает целым списком преимуществ: цена, функциональность, возможность получить качественный сервис гбо в Харькове. Вместе с польской электроникой прекрасно взаимодействуют оригинальные южнокорейские форсунки Hana 2001 и итальянский газовый редуктор Valtek Palladio. Правильная настройка позволяет добиться практически одинаковых показателей по динамике на газе и бензине. В городских условиях тестирования газовое оборудование на Ниссан Патфайндер 3.5 непосредственный впрыск выдало результат всего на четверть секунды хуже по разгону, чем на бензине. Даже на пустой трассе такую разницу ощутить почти невозможно, не говоря о городе. Будем считать, что потери в динамике минимальные и на деле ими можно пренебречь. Наш сегодняшний тест далеко не показательный и не претендует на 100% объективность, но дает общее понимание результатов на бензине и газе. Для более точных и объемных результатов стоит проехать по автобану, по одинаковому дорожному покрытию и прочее.
Газобаллонное оборудование на Nissan Pathfinder 3.5
Немного выводов из сегодняшних поездок на мощном Ниссане с непосредственным впрыском. Автомобиль, конечно, не претендует на спортивный характер, но и считать его медлительным тоже нельзя. Разгон менее 8 секунд до 100 км\час – неплохой показатель. Возможность установить гбо KME по приемлемой цене и полноценно обслужить Nissan на газе в Харькове многого стоит. В VIPserviceGAS предлагают широкую гамму услуг. Наша задача – обеспечить лучший сервис газового оборудования по доступным ценам. Все вопросы можно выяснить по телефону – это самый оперативный способ. Номера указаны на сайте, на канале YouTube, в аккаунте Instagram и Facebook – мы есть почти везде. Чтобы не заказывать «кота в мешке», смотрите больше наших видео, так Вы получите больше информации даже без звонка и без дополнительных вопросов. Все, что можно выяснить по конкретно Вашей машине, мы расскажем в личном общении.