Заказать обратный звонок

Оставьте Ваши данные и наш менеджер
свяжется с Вами в ближайшее время

Отмена

Отправьте нам сообщение

Оставьте свое сообщение в этой форме,
и обязательно ответим!

Отмена

popup
+38 (057) 754-77-07

ГБО 6 поколения — Prins DLM

Direct MAXМы предлагаем своим клиентам услуги по корректному подбору оборудования для конкретного автомобиля и проведение установки, а также монтаж системы ГБО в Харькове на самом высоком профессиональном уровне.

Мы предлагаем Вам исключительно только тот вид системы, ГБО 6 поколения, в которой мы уверенны, что она будет корректно обслуживать Ваш автомобиль.

Skoda Octavia A5 1.8TSI

 

Система Direct LiquiMax

Direct Liqui MAXСистема Direct LiquiMax используется параллельно со штатной топливной системой и работать как в двутопливном варианте, так и в монотопливном. Система Direct LiquiMax работает по принципу “master-slave” (ведущий-ведомый).

Система Direct LiquiMax разработана специально для двигателей с системой непосредственного впрыска. Система непосредственного впрыска топлива подразумевает, то что топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр под высоким давлением [20-200 бар]. В системах с распределенным впрыском, топливо впрыскивается во впускной коллектор. Система Direct LiquiMax использует доработанный насос высокого давления и штатные бензиновые форсунки для подачи жидкого газа непосредственно в цилиндр.

Система Direct LiquiMax работает аналогично оригинальной системе впрыска топлива и позволяет максимально эффективно использовать эту технологию. Используя систему Direct LiquiMax, водитель не ощутит разницу между бензином и газом.

Глубокие исследования Prins совместно с Голландским университетом показали, что пропан-бутан очень хорошо подходит для моторов с непосредственным впрыском топлива. Сочетание технологии FSI,TSI и пропан-бутана позволяют достичь лучшей эффективности мотора и дополнительного снижения выбросов СО2 на 10%. Увеличение КПД двигателя является результатом химических и физических свойств пропан-бутановой смеси.

Давайте подробнее рассмотрим особенности монтажа ГБО. Установка его компонентов требует заметного вмешательства в конструкцию автомобиля, поэтому тщательность выполнения каждой операции имеет огромное значение. Мы не жалеем времени, сил и материалов:

  • Вся электропроводка подключается с использованием термоусадочного кембрика, на внутреннюю поверхность которых нанесен термоплавкий клей, благодаря которому все контакты остаются герметичными. Подключение ГБО требует вмешательства в заводскую проводку двигателя, поэтому очень важно обеспечить её целостность, чего невозможно добиться, используя только изоленту.
  • Все жгуты проводки укладываются так, чтобы они не мешали обслуживать подкапотное пространство. Кроме того, они защищены гофрорукавом и специальной текстильной изолентой.
  • Планируя размещение элементов ГБО, мы руководствуемся критериями безопасности и технологичности, а не собственным удобством.
  • Для защиты элементов кузова от коррозии, в местах, где мы что-то делаем (сверлим, пилим), мы проводим обязательную антикоррозионную обработку грунтом, краской, герметиком.
  • Все провода, шланги и трубки прокладываются не “как придётся”. Мы тщательно продумываем их укладку и фиксируем хомутами.
  • Мы используем только качественные и дорогие расходные материалы – кембрики, изоленту, трубки, шланги, фиттинги.

Если кто-то из установщиков скажет Вам, что готов смонтировать ГБО за полдня – бегите от него подальше, безопасность и надёжность установки намного важнее нескольких дополнительных часов ожидания.

title_calc

Вид топлива Расход
л./ 100км
Цена за
1л.
Цена
грн./ 100км
Бензин 0
Пропан-Бутан 0
Экономия при использовании системы ГБО, грн./ 100км 0
0 грн.
0 грн.
0 грн.
0 грн.
0 грн.
100 км
1000 км
10 000 км
50 000 км
100 000 км

ГБО 6 поколения

Профессиональная установка и настройка ГБО 6 поколения просто невозможна в неприспособленных мелких мастерских — необходимо дорогостоящее оборудование и опытный коллектив специалистов. Новейшая, на данный момент, система впрыска газа рассчитана на установку на двигатели с непосредственным впрыском топлива. Переоборудование такого типа двигателей до недавнего времени было трудноразрешимой задачей, но голландские разработчики представили миру оборудование, которое является высокотехнологичным, и при этом, имеет значительно меньше составляющих, чем ГБО 2-4 поколения. Как известно, чем меньше деталей — тем выше общая надежность системы (просто нечему ломаться!). Уровень надежности 6 поколения ГБО очень высокий. Не нужно часто проходить ТО, настраивать режимы работы электронного блока управления, чистить форсунки и редуктор — этих комплектующих или просто нет, или они не нуждаются в дополнительной настройке. Высокая стоимость систем PRINS 6 поколения обуславливает достаточно низкий спрос, поэтому они устанавливаются только на автомобили настоящих фанатов газобаллонного оборудования. Шестое поколение ГБО — это технологии, которые уже сегодня широко используются в Европе и других странах мира. Они зарекомендовали себя, как исключительно надежные, практичные и экологичные. Именно вопросы экологии очень важны во многих развитых государствах. А уровень вредных выбросов на авто с новейшим газовым оборудованием достаточно низкий. Мы уверены, что через время голландские технологии найдут более широкое применение и в Украине.