Заказать обратный звонок

Оставьте Ваши данные и наш менеджер
свяжется с Вами в ближайшее время

Отмена

Отправьте нам сообщение

Оставьте свое сообщение в этой форме,
и обязательно ответим!

Отмена

popup
МЕНЮ
+38 (057) 754-77-07

Установка ГБО на авто с TSI, FSI, TFSI моторами

Установка ГБО на автомобили с TSI, FSI, TFSI двигателем

В современном мире многие автомобили, такие как авто марки Volkswagen, Audi, Skoda укомплектованы двигателями FSI, TSI, TFSI то есть двигателями с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания.

Принципиальным отличием данной системы от обычного распределенного впрыска является то что топливная форсунка находится в самой камере сгорания, а в обычной системе во впускном коллекторе.

act-fsi

Раньше, еще буквально полтора года  назад установка ГБО на двигатели TSI, FSI, TFSI была весьма проблематичной и как правило грамотные установщики не ставили газобаллонное оборудование на автомобили с TSI, FSI, TFSI двигателями, из-за того что на тот момент не было четкой отработанной технологии, которая позволяла бы нормально работать FSI, TSI, TFSI моторам с ГБО 4-го поколения (редуктор-испаритель + газовые форсунки подключенные к впускному коллектору).

Видеообзоры проектов с двигателями TSI, FSI, TFSI

skoda octavia 1.4 TSI Volkswagen Passat B6 2.0 FSI Audi A4 2.0 TFSI Skoda Superb 1.8 TSI - 2014 Skoda Octavia 1.8 TSI - 2014 Фольксваген Пассат

Ford Focus 1.0 EcoBoost Audi A8 TFSI Long — 2012Opel Insignia Audi Q7 4.2 - FSI Volkswagen Touareg 3.6 FSI Volkswagen Passat B6 FSI V6

Появление моторов с прямым впрыском топлива поставило производителей перед необходимостью разработки качественного оборудования, с помощью которого газ на TSI, FSI,TFSI и другие подобные двигатели будет ставиться без проблем. Эксплуатация авто на газе с таким типом двигателей позволяет добиться максимальной эффективности почти без потери мощности, а в случае установки ГБО 5-6 поколений производители обещают даже небольшой прирост мощности (на уровне 3-5%). Сжиженный газ на двигатель TSI с турбонаддувом позволяет сделать авто таким же быстрым, как и на бензине. ГБО на ТСИ представляет собой усовершенствованный комплект газобаллонного оборудования, предназначенный для турбированного двигателя. Устанавливая газ на двигатель FSI, нужно иметь ввиду, что это обычный двигатель без турбины, поэтому его технические характеристики будут несколько иные, чем у турбо-моторов TSI и TFSI. Между ТСИ и ТФСИ принципиальной разницы нет, поэтому процедура установки ГБО TFSI и TSI будет примерно одинаковой.

Достаточно высокая стоимость установки ГБО на ФСИ, ТСИ, ТФСИ обуславливается техническими особенностями данных двигателей и газового оборудования для них. Желающие установить газ на ТСИ, к примеру, должны понимать, что цена переоборудования будет не меньше 1000-1200 у.е. Примерно такая же стоимость (для авто с 4 цилиндрами) будет иметь газ на TFSI. Газовое оборудование от Vialle, Prins, Landi Renzo и других известных европейских производителей чрезвычайно надежное и практичное — это подтверждают ГБО на TSI отзывы, оставленные в интернете и в нашей книге отзывов.

Видеообзор форсунок FSI

Видеообзор форсунок FSI Видеообзор форсунок FSI

shadow

Давайте более подробно рассмотрим этот вопрос. Дело в том что на двигателях с непосредственным впрыском (TSI, FSI, TFSI) бензиновая форсунка находится непосредственно в камере сгорания где подвергается влиянию высокой температуры при сгорании топлива. Процесс охлаждения форсунки происходит за счет впрыска бензиновой смеси в цилиндр. То есть если через бензиновую форсунку не будет поступать бензиновая смесь, то она будет сильно нагреваться и просто выйдет из строя. Что приведет к замене форсунки, которая стоит весьма недешево.

Сейчас же производители газобаллонного оборудования  и систем альтернативного топлива нашли пути реализации установки ГБО на автомобили с мотором FSI,TSI, TFSI.

Первый вариант установки ГБО на FSI, TSI, TFSI моторы – это впрыск испаренного газа во впускной коллектор через газовые форсунки.

Основным дополнением в такой системе для FSI,TSI, TFSI моторов, в отличии от подобных систем на обычных моторах с распределенным впрыском, есть то что в FSI,TSI, TFSI моторах при работе ГБО предусмотрена минимальная подача бензина через штатные бензиновые форсунки для их безопасного функционирования при эксплуатации ГБО. Для охлаждения бензиновых форсунок при работе ГБО вполне достаточно, чтобы через них проходило около 10 % бензина от общего количества топлива, сгораемого в цилиндре. Т.е. остальные 90 % топлива  — это газ. Следовательно, что мы имеем в итоге при эксплуатации этого вида ГБО на TSI, FSI, TFSI моторе: из плюсов – корректная работа двигателя на всех режимах, а из минусов – дополнительный расход бензина в размере 10% от общего количества рабочей смеси, т.к. мотор работает одновременно на смеси газа и бензина (90% газа и 10% бензина).

Второй вариант установки ГБО на TSI, FSI, TFSI моторы – это впрыск газа в жидком состоянии прямо в цилиндр (камеру сгорания). Для такого варианта дополнительные газовые форсунки не ставятся, а используются штатные бензиновые форсунки. Особенностью такого вида ГБО для моторов с непосредственным впрыском является, то что перед насосом высокого давления, который подает бензин через бензиновые форсунки прямо в камеру сгорания,  с помощью специального оборудования подачу бензина замещают на подачу газа в жидком состоянии (т.е. проще говоря прямо из баллона, минуя редуктор-испаритель, который просто-напросто отсутствует в этом виде ГБО в отличии от первого варианта, который был описан выше). Такой вид газобаллонного оборудования позволяет двигателю работать только на одном газе, включая режим холодного старта. Из недостатков такого вида газобаллонного оборудования  — более высокая стоимость комплекта ГБО в сравнении с вариантом описанным выше.

title_calc

Вид топлива Расход
л./ 100км
Цена за
1л.
Цена
грн./ 100км
Бензин 0
Работа на Бензине + Пропан-бутан 0
Бензин 0
Пропан-Бутан 0
Экономия при использовании системы ГБО, грн./ 100км
0 грн.
0 грн.
0 грн.
0 грн.
0 грн.
100 км
1000 км
10 000 км
50 000 км
100 000км

Примеры установки ГБО на автомобили с TSI мотором:

shadow

Volkswagen Passat B6 1.8 TSi — 160 л.с.


Подробнее об установке ГБО на Volkswagen Passat B6 1.8 TSi - 160 л.с. ...

Skoda Rapid 1.2 TSI — 105 л.с.


Подробнее об установке ГБО на Skoda Rapid 1.2 TSI — 105 л.с. ...

Skoda Octavia A5 1.8TSI — 160 л.с.


Подробнее об установке ГБО на Skoda Octavia A5 1.8TSI — 160 л.с. ...

Skoda Octavia A5 1.8 TSi


Подробнее об установке ГБО на Skoda Octavia A5 1.8TSI — 160 л.с. ...  

view_all_projects

Гбо на TSI

Двигатель TSI (аббревиатура от Turbo Stratified Injection, то есть, турбированный мотор с непосредственным впрыском) является одним из лучших решений за последние 15 лет в сфере автомоторов. Еще не так давно гбо на TSI никто не ставил, так как не существовало отработанной технологии для одновременной подачи в двигатель газа и небольших порций бензина для охлаждения находящихся в камере сгорания бензиновых форсунок.

Газ на TSI

Когда газ на TSI установлен, расчет расхода топлива нужно производить следующим образом: 90% сжиженного газа и 10% бензина. Если не подавать бензин через бензиновые форсунки, они выйдут из строя из-за перегрева. Газ на TSI имеет свои особенности, которые пришлось учитывать производителям газового оборудования при разработке подачи газа в двигатель с непосредственным впрыском топлива.

Гбо на FSI

Двигательная установка FSI тоже является разработкой Volkswagen и представляет собой мотор с непосредственным впрыском топлива. Несколько лет назад были выработаны принципы установки гбо на FSI, которые заключаются в одновременной подаче газа и небольших порций бензина через бензиновые форсунки, что после установки гбо на FSI они не перегрелись и не вышли из строя.

Газ на FSI

На сегодняшний день в компании VIPserviceGAS можно установить газ на FSI, то есть, на двигатель с непосредственным впрыском без турбонаддува, который был разработан инженерами концерна Фольксваген в начале 21 века. Газ на FSI имеет свои особенности при установке и в процессе работы, которые были успешно освоены специалистами нашего автосервиса.

Установка гбо на TSI

Двигательные установки TSI имеют обычную или двойную систему турбонаддува, совмещенную с прямым впрыском топлива в камеру сгорания, поэтому, установка гбо на TSI имеет отличия от монтажа на моторы с распределенным впрыском топлива. Тем не менее, установка гбо на TSI освоена и успешно применяется в ежедневной практике сотрудников нашей компании.

Газ на двигатель TSI

Лет 5 назад о том, чтобы установить газ на двигатель TSI, не могло быть и речи – такой технологии просто не существовало. Но потребность была, и разработчики газовых систем создали требуемую технологию, которая заключается в подаче небольшого количества бензина для охлаждения бензиновых форсунок. Сегодня газ на двигатель TSI успешно монтируется, и турбодвигатели стали еще экономичнее.

Газ на двигатель FSI

Моторы FSI (Fuel Stratified Injection – послойный, или непосредственный впрыск топлива) отличаются инновационной системой подачи топлива в камеру сгорания, газ на двигатель FSI устанавливается несколько иначе, чем на моторы с распределенным впрыском. Поставить газ на двигатель FSI обойдется немного дороже, зато экономичность вашего авто будет удивлять.

+home18

Гбо на двигатель FSI

Созданная в 2000 году, силовая установка FSI существенно отличалась по принципу работы от существующих на то время моторов, и, к некоторому сожалению клиентов Фольксваген, гбо на двигатель FSI установить было нельзя. Прошло несколько лет, и были разработаны инновационные системы гбо на двигатель FSI, которые дали возможность передвигаться на газе.

Гбо на двигатель TSI

Турбомоторы TSI с непосредственным впрыском являются одними из самых совершенных бензиновых двигателей даже сегодня, не говоря уже о том времени, когда они только появились. Учитывая их сложность, ставить гбо на двигатель TSI в Харькове долгое время не получалась – до того момента, пока производители газового оборудования не наладили выпуск гбо для моторов с непосредственным впрыском.

Установка гбо на FSI

Почему установка гбо на FSI обходится дороже, чем монтаж газового оборудования на двигатели с распределенным впрыском? Дело в их сложности и другом принципе работы. Установка гбо на FSI должна учитывать, что в таких силовых установках бензиновые форсунки находятся в камере сгорания и охлаждаются бензином. Чтобы не повредить их перегревом, необходимо вместе с газом подавать небольшие порции бензина.

Газ на TFSI

Двигатель TFSI стал логичным продолжением эволюции всем известного FSI. Монтируя газ на TFSI, имеем ввиду, что это турбированный двигатель, даже сама аббревиатура имеет букву T (турбо). Изменений между этими двумя силовыми установками немало, но много и общего. Поэтому, газ на TFSI, его установка в Харькове, производится по тому же принципу, что и на ФСИ.

ГБО на TSI отзывы

Владельцам авто под маркой Volkswagen, Skoda, Audi и некоторых других наверняка интересно, что при установке гбо на TSI отзывы преимущественно положительные. Это говорит о том, что сложная процедура монтажа автогаза проведена правильно. В таком случае газовая топливная система будет работать долго и без перебоев. Если в теме гбо на TSI отзывы бывают негативные, скорее всего, присутствует ошибка установщиков.

Газ на ТСИ

Мотор с двойным турбонаддувом – это современный технологичный двигатель TSI, который стоит на авто концерна Фольксваген. Если перед вами стоит задача поставить газ на ТСИ, выбирайте надежный автосервис, в котором уже производились подобные работы. Попытка найти газ на ТСИ подешевле могут закончиться крупными затратами при негативном результате.

ГБО TSI

Поиск подходящего гбо TSI нужно производить в каталогах качественного газового оборудования от ведущих мировых брендов. Использование сертифицированного газобаллонного оборудования дает возможность быстро произвести монтаж автогаза и не затрачивать в дальнейшем крупных средств на обслуживание гбо TSI. Ищите надежных установщиков в Харькове.

+home19

ГБО FSI

Хотя ФСИ уже являются достаточно заслуженными двигателями (производятся больше 15 лет), их качество не вызывает сомнений. Гбо FSI – это монтаж газового оборудования на мотор с непосредственным впрыском без турбонаддува, который вам сделают в компании VIPserviceGAS. Вместе с установкой гбо FSI наши специалисты обеспечат качественную настройку и гарантийное обслуживание газовой системы.

Гбо на непосредственный впрыск

Реализовать монтаж гбо на непосредственный впрыск достаточно сложно, для этого нужно или использовать совместный впрыск газа и бензина (в пропорции 9 к 1), или впрыскивать газ в жидкой фазе прямо в цилиндры. Последний способ реализован лучше всего в 6 поколении, но такое гбо на непосредственный впрыск весьма дорогостоящее и доступно только для очень зажиточных владельцев авто.

Гбо на ТСИ

Монтирование гбо на ТСИ с использованием продукции производства Landi Renzo, AEB, Prins и других комплектов и отдельных устройств производится компанией ВИПсервисГАЗ уже несколько лет. Для монтажа гбо на ТСИ достаточно подобрать подходящее газовое оборудование и правильно его настроить непосредственно на автомобиле – сначала в боксах, потом на дороге.

Установка гбо на двигатель FSI

Ряд водителей всерьез интересует вопрос, чем отличается установка гбо на двигатель FSI от аналогичных процедур на другие двигатели. Основное отличие – впрыск газа производится не непосредственно в камеру сгорания. Если не использовать бензиновые форсунки в таких двигателях, они быстро закоксуются и выйдут из строя, поэтому, их нужно охлаждать, пропуская через них небольшое количество топлива.

Гбо TFSI

В двигателях ТФСИ, как и ТСИ, используется турбонаддув, но по конструкции ТФСИ больше напоминает безнаддувный мотор ФСИ. Для установки гбо на TFSI необходимо использовать газовое оборудование, предназначенное для силовых установок с непосредственным впрыском топлива. Гбо на TFSI является дальнейшим усовершенствованием и без того экономичных турбодвигателей.

Гбо на ФСИ

Чтобы гбо на ФСИ работало без перебоев, нужно использовать соответственное газовое оборудование, предназначенное для установки на моторы с непосредственным впрыском без турбонаддува. Монтаж гбо на ФСИ в компании VIPserviceGAS производят опытные профессионалы, имеющие большой опыт по переоборудованию автомобилей концерна Volkswagen.

vkontakte   _facebook   instagram   youtube   google_plus   twitter