Установив даже самое дорогое и качественное газобаллонное оборудование, владелец машины не застрахован от проблем, связанных с изменением текущих параметров системы в процессе эксплуатации. Возникшие отклонения проявляются в виде повышения расхода топлива и снижения динамических характеристик. Для устранения этих аномалий необходима периодическая настройка ГБО профильным специалистом с использованием специализированного оборудования.
В некоторых автосервисах можно столкнуться с феноменом «автоматической настройки». По мнению ее популяризаторов, эта операция позволяет устранить все проблемы в кротчайшие сроки. К сожалению, это не так. Такой способ регулировки задает только необходимые параметры для стабильной работы мотора, но не более того. Правильная настройка с достижением максимальной эффективности системы может быть выполнена только вручную с применением особых диагностических приборов.
Основные проблемы ГБО
Правильно отрегулированная установка сохраняет длительное время первичные характеристики двигателя без изменений. Однако при определенных обстоятельствах могут проявляться отклонения в работе, которые полностью сводят на нет все преимущества газобаллонного оборудования. Существуют следующие причины возникновения проблем ГБО:
- Отсутствие профессионального оснащения. Суть газовых установок заключается в модернизации мотора под использование альтернативного горючего без изменения конструкции. Для этого нужно создать определенные условия, идеально соответствующие работе силовой установки на базовом топливе. Для достижения необходимой точности настройки и устранения малейших погрешностей в работе требуется особое оборудование, позволяющее смотреть на все параметры в комплексе, что невозможно при визуальном или механическом тестировании.
- Несоответствие комплекта ГБО данной модели. Все комплекты газобаллонного оборудования подбираются под определенный объем силового агрегата с учетом количества цилиндров и других моментов. Блок управления и форсунки являются ключевыми элементами установки. Современное ГБО с электронной системой контроля впрыска позволяет достичь более взвешенной дозировки компонентов горючей смеси. Точность работы этого узла в итоге определяет эффективность и ресурс силового агрегата. Скорость срабатывания форсунки должна идеально соответствовать параметрам мотора, ведь малейшее отклонение от требуемых значений может спровоцировать серьезные последствия, вплоть до выхода из строя двигателя или других систем.
- Отсутствие квалификации и навыков. При вводе информации в процессе настройки газобаллонного оборудования указывается определенный перечень первичных данных, на основании которых задаются рабочие параметры. Тут необходимо знать не только тип впрыска в конкретном автомобиле, но и другие технические характеристики. Все эти тонкости определяют различия регулировки ГБО опытным мастером и любителем, отчего и зависит эффективность системы.
Основное правило настройки ГБО
Ключевым показателем правильной настройки системы является сохранение одинакового времени впуска горючего материала, независимо от используемого топлива. Время открытия бензиновых форсунок при переключении с бензина на газ не должно изменяться. Если оно увеличивается, то поднимают карту газа, а при уменьшении, соответственно, опускают. Такой подход позволяет предотвратить любые проблемы с ГБО, в том числе и связанные с трудным запуском. Ведь при неправильной регулировке автоматика начинает работать на обеднение или обогащение смеси, что приводит к изменению подачи бензина. В результате после стоянки формируется бедная или богатая смесь, что приводит к увеличению времени запуска, когда дольше работает стартер.
В идеале карты бензина и газа не должны отличаться. Исключение может быть только для вариатора УОЗ, когда карта газа делается выше на 5–6 кликов. В обязательном порядке проверяется время срабатывания форсунок на ХХ, различие не должно превышать +2 мс. В противном случае придется рассверливать отверстия, диаметр которых определяется по таблице в соответствии с мощностью мотора. Видео настройки гбо.
