Заказать обратный звонок

Оставьте Ваши данные и наш менеджер
свяжется с Вами в ближайшее время

Отмена

Отправьте нам сообщение

Оставьте свое сообщение в этой форме,
и мы обязательно ответим!

Отмена

Записаться на сервис

Оставьте свое сообщение в этой форме,
и мы обязательно ответим!

Отмена

popup
МЕНЮ
+38 (057) 754-77-07

Регулировка газобаллонного оборудования в Харькове

В среде автомобилистов термин «регулировка газобаллонного оборудования» относится, преимущественно, к 2 поколению гбо. Это легко объяснить: газовые системы на карбюратор регулируются вручную, или с использованием достаточно простых приборов. А вот электронные блоки управления на 4-м поколении гбо вручную не отрегулируешь – нужен компьютер со специальным программным обеспечением. Поэтому, для более совершенного гбо применим термин «настройка», хотя и «регулировка гбо 4» периодически встречается.

Регулировка газобаллонного оборудования

Регулировка гбо 2 – на карбюраторных автомобилях

Отрегулировать газовую топливную систему на карбюраторных автомобилях можно и собственноручно, если вы имеете большой опыт произведения работ по обслуживанию авто. Но лучше, если вы доверитесь профессионалам, которые быстро и надежно произведут все необходимые манипуляции. Да, услуги автосервиса вам обойдутся в некоторую сумму, но самостоятельные попытки наладить правильный режим работы газовой системы не всегда заканчиваются успешно. И неудачливый «домашний мастер» все равно едет в автосервис и оплачивает работу специалистов и исправление ошибок, которые допустил. Не нужно испытывать судьбу и надеяться на «авось», лучше сразу пойти по более практичному пути и не испытывать впоследствии затруднений.

Основная работа в процессе регулировки гбо приходится на подстройку болтов на редукторе-испарителе. Существует 2 основных способа это сделать: так называемый упрощенный и более сложный. Те, кто использует упрощенный способ регулировки редуктора, работает с болтами чувствительности и «жадности». Это водители, которые хотят быстро произвести работы и не сильно заморачиваться на тонкостях процесса. В этом случае болт холостого хода в процессе не принимает участия – он полностью закрыт. Регулировка производится болтом чувствительности, поскольку именно от чувствительности мембраны редуктора зависит его правильная работа. Более сложный способ регулировки редуктора предполагает настройку 3 болтов (холостого хода, чувствительности и «жадности»). Мы не станет останавливаться на тонкостях такого способа настройки, так как это займет немало времени и вряд ли научит пригодится владельцам авто, которые имеют посредственные знания в области техники. Значительно проще обратиться в автосервис, где специалисты произведут регулировку без затруднений.

Помимо работы с винтами на редукторе, регулировка газобаллонного оборудования 2 поколения подразумевает проверку на содержание кислорода и углекислого газа в выхлопе. Не заменимым помощником в таком деле является эмулятор лямбда зонда (если он есть в автомобиле). Работа с эмулятором значительно упрощается.

Регулировка газобаллонного оборудования 4 поколения

После того, как гбо 4 поколения на авто установлено, работы не окончены – нужно его правильно отрегулировать. Надеяться на автонастройку гбо наивно – она решает только часть вопросов, но не учитывает многие тонкости, которые может сделать только специалист на автосервисе. Для этого необходимо программное обеспечение, компьютер и вспомогательные кабеля. Именно электроника в 4 поколении газовых систем отвечает за правильный режим работы, руками регулировать ничего не нужно, только вводить необходимые цифры. Если используется диагностический сканер – тоже замечательно. С его помощью можно легко отрегулировать топливную коррекцию электронного блока авто. Суть данного метода – добиться минимальных отклонений между показаниями на работе на бензине и на газе.

     

Узнать больше...