Независимо от поколения гбо, регулировка газового оборудования представляет собой важную составляющую обслуживания газовой топливной системы. Когда установка гбо завершена, первое, что нужно сделать – тщательно отрегулировать все рабочие циклы новой топливной системы. Это необходимо сделать для того, чтобы автомобиль экономично расходовал газ, не было чрезмерного потребления топлива. Регулировка газового оборудования включает в себя несколько шагов: проверка режима работы бензинового и газового впрыска, температурная коррекция (необходима для подготовки топливной смеси), коррекция по давлению (излишне высокое давление в магистрали снижает быстродействие газовых форсунок, это нужно учитывать в процессе выбора рабочих режимов разных компонентов гбо).
Как отрегулировать гбо — основные способы
Существует 2 основных способа настройки и регулировки газового оборудования на авто:
- Регулировка гбо в движении. Двигатель в таком режиме прогревается через 20 минут равномерного движения, поэтому раньше начинать настройку не имеет смысла – будут значительные погрешности. Регулировка гбо в таком случае должна учитывать много факторов: внешние факторы (температура воздуха, сопротивление воздуха). Преимущества такого способа регулировки: возможность повторных заездов, минимум подготовительных работ (достаточно заправиться бензином и газом), реальные условия, невысокая стоимость. Есть и пара недостатков: регулировка гбо в плохих погодных условиях нежелательна, так как придется развивать довольно высокую скорость; нужно быть опытным водителем, чтобы производить настройки в разных режимах передвижения.
- Регулировка гбо на нагрузочном стенде. Этот способ актуален для тех, кто имеет возможность приобрести и эксплуатировать нагрузочный стенд (автопроизводители, производители гбо, крупные автосервисы). Стенд – это платформа со специальными роликами, которые могут вращаться с изменяемой скоростью. Таким образом, можно успешно имитировать езду. С помощью электронных систем управления можно замерять показатели работы газобаллонного оборудования, а затем сравнивать их и выяснять наиболее эффективные режимы работы. Среди преимуществ способа: точные данные о работе двигателя и топливной аппаратуры, возможность внесения настроек во всех диапазонах нагрузок, отсутствие влияния внешних факторов (осадки, гололед, мороз). Но и недостатки существенные, и представляют собой высокую стоимость аренды стенда, риск неожиданных поломок в двигателе во время повышенных нагрузок.
Чем отличается регулировка гбо 2 и 4 поколений?
Это самые известные газовые «поколения» на сегодняшний день. Если гбо для карбюраторов (второе) уже отходит в прошлое, то гбо для инжекторов (четвертое) находится на пике популярности. Газовое оборудование 2 поколения регулировать было достаточно просто, и часто все манипуляции сводились к поворотам «винта жадности», которые увеличивали или уменьшали подачу газа в двигатель. А вот в более совершенном 4 поколении крутить винты уже нет нужды – их там просто нет. На первое место выходит тонкая, почти ювелирная, работы мастера-настройщика, который с помощью компьютера и специальных программ может установить наиболее правильный режим работы гбо. Поэтому, лучше не испытывать удачу и предоставить право все сделать опытным специалистам компании VIPserviceGAS Харьков.
